La NASA sta ancora prendendo di mira Artemis I per il post-uragano della prossima settimana

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Il team della missione Artemis I tenterà di far decollare di nuovo il razzo Mega Moon la prossima settimana Ha resistito ai venti della forza dell’uragano e a lievi danni alla rampa di lancio dell’uragano Nicole, Un funzionario della NASA ha detto venerdì.

L’agenzia spaziale punta ancora a un lancio di due ore Mercoledì 16 novembre inizierà il caricamento di Artemis I alle 1:04 ET. Segnerà il volo inaugurale del nuovo razzo Space Launch System e invierà una navicella spaziale Orion senza equipaggio in un volo di prova attorno alla Luna.

“Abbiamo del lavoro da fare”, ha detto venerdì durante una conferenza stampa Jim Free, amministratore associato della direzione della missione di sviluppo dei sistemi di esplorazione della NASA. “I funzionari della NASA potrebbero non aver risolto il problema”. Razzo SLS e capsula dell’equipaggio Orion Torna indietro sulla rampa di lancio Se solo avessero saputo che Nicole sarebbe diventata un uragano di categoria 1 che avrebbe colpito la Florida.

Prima della scorsa settimana, il razzo SLS e Orion sono rimasti a terra per settimane dopo che problemi con perdite di carburante hanno fatto deragliare i primi due tentativi di lancio. L’uragano Ian è esploso A settembre, la Florida ha costretto Rocket a lasciare la rampa di lancio per la terza volta.

La forza di Nicole è stata straordinaria, diventando il primo uragano a colpire gli Stati Uniti a novembre in quasi 40 anni. L’agenzia spaziale aveva deciso di inviare il razzo SLS sulla rampa di lancio Il 4 novembre, la tempesta si stava ancora sviluppando lungo la costa orientale come un sistema senza nome.

Nicole se ne è andata Alcuni problemi sostanziali devono essere affrontati, ha affermato Free. Alcuni elementi di fissaggio della navicella Orion erano allentati, l’equipaggio di terra si sarebbe “scollegato”, il braccio di accesso dell’equipaggio in acqua perdeva – la pista aerea che gli astronauti avrebbero usato per salire a bordo della capsula Orion – e c’era uno strappo nella copertura antipioggia protettiva. Uno dei motori del razzo SLS, ha detto Frei. Anche il collegamento elettrico necessita di riparazione.

Frei ha notato che la NASA avrebbe cercato di far funzionare il razzo “Non c’è niente che ci impedisca di ottenerlo”, se tutto va bene, venerdì prima di fare un controllo di routine la domenica. da fare Il 16 novembre decollo.

Prima dell’approdo di Nicole, la velocità del vento e i potenziali detriti erano una preoccupazione per il team della missione Artemis I. Il razzo è progettato per resistere a venti di 85 mph (74,4 nodi) con un certo margine, hanno affermato martedì i funzionari della NASA. Rapporto.

“Sebbene i sensori del vento sulla rampa di lancio abbiano rilevato picchi di vento fino a 82 miglia orarie (71 nodi) a un livello di 60 piedi, questo rientra nelle capacità del razzo. Prevediamo di liberare presto il veicolo per quelle condizioni”, ha detto Frei .

Ma giovedì sera, i sensori a 467 piedi (142 metri) di livello delle torri dei fulmini hanno indicato che il vento ha raggiunto il picco, ha confermato un portavoce della NASA alla CNN. 100 miglia orarie (87 nodi) a quel punto.

Alle 5:15 di giovedì, i sensori su una delle torri di fulmini che circondano il razzo hanno mostrato una velocità del vento di 75 miglia orarie (65 nodi). Raffiche di vento di 100 miglia orarie. I dati di alcuni sensori di proprietà della NASA e della US Space Force sono disponibili presso il National Weather Service. Sito web.

Il sensore che genera quei dati si trova a circa 2 metri da terra, afferma il sito web. Tuttavia, un meteorologo del National Weather Service di Melbourne, in Florida, ha detto alla CNN che questo non è corretto. L’altezza effettiva del sensore è di 230 piedi (70 metri), che dovrebbe fornire letture accurate per l’altezza di 322 piedi (98 metri) del razzo che trasporta aria.

Frei ha detto venerdì, tuttavia, che nessuna delle misurazioni della NASA ha superato i limiti di certificazione.

“Non abbiamo mai visto nulla al di sopra di quei limiti”, ha detto Frei, osservando che tutte le misurazioni del vento erano ancora fuori dal razzo SLS. Molto margine Sopravvivi alle tempeste.

Poi le autorità hanno deciso Per far rotolare il razzo SLS sulla rampa di lancio, si aspettavano una raffica di 29 miglia orarie (25 nodi).

“Il National Hurricane Center ha una probabilità del 30% di diventare una tempesta con nome” Mark Burger, un ufficiale meteorologico missilistico della 45a ala meteorologica della US Space Force, ha detto in una conferenza stampa la scorsa settimana.

Ma tre giorni dopo il decollo del razzo, lunedì la tempesta si è trasformata in un sistema denominato alla rampa di lancio.

“Con il cambiamento inaspettato delle previsioni, è stato ritenuto troppo rischioso tornare all’edificio di assemblaggio dei veicoli con vento forte e il team ha deciso che la rampa di lancio era il luogo più sicuro per il razzo per resistere alla tempesta”, ha detto Frei giovedì . Rapporto.

Frei ha detto ai giornalisti venerdì che i funzionari hanno discusso durante il fine settimana se riportare il razzo a casa e tutti hanno accettato di lasciarlo sulla rampa di lancio. I forti venti si erano già spostati nell’area, ha osservato, e il tentativo di spostare il razzo in quel momento rappresentava i propri rischi.

Trasportare il razzo Mega Moon tra la rampa di lancio e l’edificio di assemblaggio del veicolo non è un’impresa da poco. In genere sono necessari tre giorni di preparativi prima che avvenga la manovra e c’è un numero limitato di rollback che la task force può eseguire. Il lento viaggio di 4 miglia (6,4 chilometri) a bordo del gigantesco crawler della NASA dell’era Apollo dura dalle 10 alle 12 ore in condizioni favorevoli. Se il razzo viene respinto all’avvicinarsi di una tempesta, può gestire solo venti inferiori a 46 miglia orarie (40 nodi).

L’obiettivo generale del programma Artemis della NASA è riportare gli esseri umani sulla Luna per la prima volta in mezzo secolo. La missione Artemis I, che dovrebbe essere la prima di molte, getterà le basi per testare il razzo e la navicella spaziale e tutti i loro sottosistemi per garantire che gli astronauti siano abbastanza sicuri da volare sulla luna e tornare indietro.

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